鈑金件表面處理也就是面漆最后一道工序，噴涂講究的是細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)做的不好，那么噴涂的效果就大打折扣。 少量噴涂不完美的地方，只能后期補(bǔ)救了，我們拿汽車鈑金面漆來(lái)說(shuō)吧：汽車的裝車油漆都會(huì)有輕微的細(xì)魚(yú)鱗狀現(xiàn)象，我們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過(guò)程中的干燥時(shí)差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，一般人是難以察覺(jué)的，要

機(jī)箱機(jī)柜是鈑金加工最常應(yīng)用的領(lǐng)域，電子機(jī)箱機(jī)柜，服務(wù)器機(jī)箱機(jī)柜等都是，東莞市世欣五金豐富的生產(chǎn)加工經(jīng)驗(yàn)為客戶提供各式各樣的機(jī)箱機(jī)柜產(chǎn)品。機(jī)箱機(jī)柜在日常的使用中免不了會(huì)有灰塵進(jìn)入，這個(gè)灰塵問(wèn)題后果大小不一，最嚴(yán)重的可能導(dǎo)致設(shè)備的癱瘓，尤其電子機(jī)箱機(jī)柜，大家都知道電子設(shè)備要求的工作環(huán)境比較高，可能一粒塵

鈑金加工件的成型必經(jīng)之路就是連接，將各種零件按照一定的結(jié)構(gòu)形式和相應(yīng)的位置連接成整體結(jié)構(gòu)，通常采用、咬接、螺紋連接、脹接等機(jī)械連接方法或采用焊接與膠接方法，焊接屬于不可拆卸連接，其他連接均屬于可拆卸連接。 下面是鈑金結(jié)構(gòu)的鉚接的連接方法及選用： 鉚接接頭形式：搭接、對(duì)接、角接、板型鉚接、

數(shù)控技術(shù)朝著高速化、高精化、復(fù)合化、智能化、高柔性化、信息網(wǎng)絡(luò)化等方向發(fā)展。整體數(shù)控加工技術(shù)向著CIMS(計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng))方向發(fā)展。數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用給制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，鈑金加工中數(shù)控技術(shù)得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，幫助人類打造功能更豐富，外觀更精美的鈑金加工件，目前，數(shù)

鈑金加工件產(chǎn)品的快速發(fā)展下，鈑金機(jī)箱機(jī)柜的種類隨著應(yīng)用領(lǐng)域以及作用的側(cè)重點(diǎn)不同，各種各樣的鈑金件產(chǎn)品出現(xiàn)在人們的視野，但是市面上比較流行的幾種機(jī)箱還是一般類型的機(jī)箱機(jī)柜。 鈑金機(jī)箱機(jī)柜是關(guān)于金屬薄板運(yùn)用歸納冷加工技術(shù)，冷卻構(gòu)成后所需求的機(jī)箱。鈑金機(jī)箱機(jī)柜加工的最明顯特征是同一個(gè)零件，它的厚度是

鈑金加工整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程涉及到各種各樣的工藝，下料，折彎，成型，組裝等都由不同的工藝生產(chǎn)而來(lái)，要想成為一個(gè)完整的鈑金加工件產(chǎn)品，必須要經(jīng)過(guò)連接工序，世欣五金有十幾年鈑金加工經(jīng)驗(yàn)的廠家今天給大家簡(jiǎn)單介紹下，鈑金連接方式： 1.鉚釘鉚合: 這種鉚釘常稱為拉釘,將兩塊板材通過(guò)拉釘鉚合在一起稱之為拉

機(jī)箱機(jī)柜結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，工藝精湛、尺寸精密、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，操作安裝方便。鋼化玻璃前門(mén)，解決了既能夠?qū)υO(shè)備進(jìn)行保護(hù)，又能夠在外部觀察機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)方面的要求。內(nèi)部托盤(pán)空間，用戶可根據(jù)自身要求，自由調(diào)整?？煽焖俨鹧b的機(jī)柜側(cè)門(mén)，為安裝和維護(hù)提供方便?？赏瑫r(shí)安裝腳輪和支撐腳。可關(guān)閉的下部走線通道，走線孔尺寸可按需調(diào)整。